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徐留平坚定自主品牌做大做强

2021-07-20 17:02:57来源:晶报网

回望新红旗品牌战略发布会上,徐留平董事长绘就了新红旗未来销量蓝图。要知道,彼时要突破十万、二十万辆的目标在很多人看来似乎遥不可及。但就在2019年,红旗不负期待完成销量超过十万辆, 2020年亦实现了20万辆的崭新目标。

即便在2020年受疫情影响的大背景下,红旗前8个月却累计销售超108500辆,同比增长108%,保持了 “八连涨”的好成绩。截止8月,红旗品牌已完成全年销量目标一半以上,继续蝉联国内增长最快的汽车品牌。

其间的不易,众所周知。

而徐留平并不满足于这样的成绩。在此次红旗H9上市活动上,他透露了红旗品牌接下来的销量目标,并对之前制定目标进行了修正,在今年20万辆的基础上,明年争取在今年的目标上翻一番,达到40万辆;2022年的目标为50万~60万辆(原目标40万辆),2025年目标70万~80万辆(原目标60万辆),2030年的目标还在制定当中(原目标80万~100万辆)。

变不可能为可能,这是徐留平这3年来变出的最大“魔法”,也让人相信,如今的新目标也有实现的可能。

毕竟,随着红旗H9的上市,红旗品牌将开启新一轮的新车攻势。不仅如此,红旗还上市了2020款HS7和红旗E-HS9。未来,还将投产代号为E111的电动轿车,并量产千万级别跑车红旗S9。此外,红旗还计划在2022年推出氢动力版本HS5以及代号为C100的油混车型。而包括HS3、HS6、C206、新一代H5也已经在红旗的推新计划之内。

彼时徐留平刚刚到任一汽时,我们看到了他改革的决心,如今,决心和行动力已经化为前进的动力,包括红旗品牌在内的整个一汽集团展现出前所未有的活力和生命力。

正如徐留平所说,目前国内汽车市场形势严峻,危机四伏,自主品牌的市场份额连续下滑,而且随着2022年中国汽车产业彻底开放,各品牌车企将同台竞技、各显神通,自主品牌将承受更大的压力。在这样的大环境下,中国品牌要不畏市场下滑挑战,滑中奋进;不惧产业变革危机,危中抓机;坚定自主创新,勇扛民族品牌;奋力转型换道跃迁,强大中国汽车产业。

对于徐留平和红旗品牌来说,理想绝不仅仅是眼下的销量,更是诗和“中国品牌做大做强”的夙愿。

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