买一款车的时候，我们经常会评级这款车是否物有所值，也就是我们为这台车付出的成本，值不值这台车所带给我们的体验、配置。但我们却很少说一款车是否是物超所值的，因为我们知道企业都是追求利润的，谁也不能“用爱发电”。但是当我最近了解了奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI（以下简称瑞虎8鲲鹏）这款车之后，我终于明白，一款车物超所值是一种什么体验了！

先来说空间，因为国内消费者普遍是以大为衡量一台车值不值的标准。瑞虎8鲲鹏定位于中型SUV，车长达到了470mm，并且是同级少有的支持7座座椅布局的车型，后排座椅全部放倒后，最大能获得1930L的“恐怖”空间。值得一提的是，第二排座椅还可以前后滑动260mm，这让第三排座椅坐起来非常舒适，使用起来并不鸡肋。可以说，这个级别能买到这么大空间的车型，本身就已经很超值了。

但瑞虎8鲲鹏的超值之处还不仅在空间方面。动力方面，瑞虎8鲲鹏和竞品搭载2.0T发动机的车型第三代哈弗H6和第二代长安CS75 PLUS相比，其最大187Kw的功率，390N·m的峰值扭矩，比另外两款车大了不少，具体数值可以看我的对比图示。

更关键的是，在如今国内油价开年六连涨的大环境下，瑞虎8鲲鹏不仅动力足够强劲，油耗表现也是最优秀的。根据数据显示，瑞虎8鲲鹏的百公里油耗最低可来到7L，而同搭载2.0T发动机的第三代哈弗H6的百公里油耗则是7.3L，第二代长安CS75 PLUS更是要8.1L/100km。这主要得益于奇瑞坚持了24年的发动机正向研发，积累下了完善的产品开发体系和经验，并为这台鲲鹏2.0TGDI搭载了全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦等技术。

然后是配置，瑞虎8鲲鹏搭载了全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、FCW前方碰撞预警系统等10项智能驾驶辅助系统；此外，该车型还配备了智能车机、人脸识别、自然语音交互等紧跟潮流，甚至是赶超时代的丰富配置。

最后自然是价格，作为竞品车型的第三代哈弗H6，2.0T车型的售价区间是13.99-15.49万元；第二代长安CS75 PLUS 2.0T车型的售价区间是13.69-15.7万元；而瑞虎8鲲鹏的售价区间为13.19-14.49万元。可见，即使是在空间、动力、油耗、配置都领先的情况下，瑞虎8鲲鹏无论是入门车型的价格还是顶配车型的价格，仍旧比对手更具性价比。而这，也是瑞虎8鲲鹏，成为了汽车行业中少有能做到“物超所值”的车型之一。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

责任编辑：