在大环境趋势下，以用户为中心的多元化场景与服务模式是目前品牌商、平台商及零售商共同进化的方向。其中，近距电商和微距电商可以统一为近场电商。而此次新冠疫情也加速了部分人群的购物习惯转化,推动了新零售门店的下沉和落地,让近场电商进一步落地开花。

此前有业内人士通过量化测算：2025年近场电商+即时配送模式未来有望覆盖3-4亿城市用户，提供更高时效、高质量的服务体验，2030年左右有望覆盖4-5亿用户，甚至更多。

国美安迅推出的“闪店送”正是把握了近距电商和微距电商两种模式带来的机遇。

目前，国美在全国遍布2600多家零售门店，国美安迅可将这些门店全部从服务交易的角色转变为前置仓或网格仓模式，实现店仓一体化。与此同时，背靠国美在全国拥有的数百个仓储中心、数万名物流配送人员、完整的售后服务保障体系，国美安迅可迅速建立起覆盖门店周围3-5公里的店仓型物流体系，抢占本地零售的“最后一公里”，实现商品的极速送达。这样的商流资源及“门店+前置仓”组合，正是国美安迅相对于其他物流服务商，所具备的天然基因优势。

国美安迅已经与包括小米、京东、拼多多在内的多家第三方合作，主要负责大件商品的配送与安装。以与小米为例，在合作期间，国美安迅主要负责小米大家电的仓配一体业务。在多个合作商中，国美安迅耗损率最低，多次被客户评选为最佳大家电承运商。

除了以平台模式向品牌方、零售方输出物流经验外，国美安迅还对诸如拼多多等平台方，提供全渠道的物流解决方案，为平台上的中大件商品商家，提供仓储、发货、配送等一体化的物流服务，实现对商家商品库存的集约化操作。据悉，目前国美安迅聚焦家电、家居、快消品类的第三方业务占比已达30%以上。

从中大件物流到布局升级即时配业务，除了契合行业发展的趋势，国美安迅的战略考虑是什么呢?我们认为可能会分为三层。

第一层，此次国美安迅上线即时配送，除了提升其在物流领域的综合服务能力外，所衍生出灵活多样的末端运力组合可以有效提升坐拥门店资源的国美在城市物流领域的运营效率和网络稳定性，在配合遍布全国的仓储以及多年的物流经验。未来，国美安迅将成为整个国美集团的资源整合器。

第二层，我国城市的城市设计缺乏物流概念，在城市内部没又办法提供适宜的物流仓储分拣用地，而国美门店本身具备传统零售的仓储配套，可以与京东、拼多多、顺丰等打通，成为他们在城市中的中转枢纽，成为他们的基础设施提供商。

第三层，打造一个有实体依托的综合性物流运营平台，自身具备运营体系，但所有环节可以对全社会共享，无论是运营、配送、安装还是即时配，各种环节都可以向外开放，让社会资源走进来，国美安迅走出去。今天的中国物流行业已经不是十年前，社会上每个环节都有优秀的供应商，这些资源都可能会出现在黄老板所构想的平台之上。

对于国美，通过资源整合快速崛起并不是想象，极兔通过资源整合，将社会上无论通达、顺丰的，还是闲散的，都汇聚起来，从0做起在2021年第一季度实现了日订单2000万单的目标。要知道，通达系中如今的老大中通，从0到日订单2000万用了整整10年。

而且今年物流行业密集上市，京东物流成功上市，背靠海尔与阿里的日日顺冲刺上市也为行业打样，给资本市场提供了想象空间与参考模板。与此同时，黄老板的回归及18个月战略，也让行业对这家低调企业的新征途，更多了几分期待和幻想。

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