如何为企业物流降成本?多式联运优势无可替代。物流成本在产品成本的比例来看，我国的比例在20-30%之间，发达国家一般为10-15%，反映出我国物流业成本高昂的现状。这与运输结构矛盾突出、不同运输方式衔接不畅等问题息息相关。

每种运输方式在费用、时间、限制条件等方面各有不同，如航空、公路、铁路、航运的运输速度、成本依次递减，运量依次递增，所需的配套条件各异。多式联运存在的优势在于，可充分考虑各种运输方式的适配性，组织最佳的运输方案以实现优势互补，调整优化运输结构模式，以降低物流的资金成本和时间成本，追求价格与效率的动态平衡。为此要积极调整运输结构，发展多式联运，积极引导大宗货物运输“公转水，铁转水”，让各种运输方式无缝衔接，降低社会物流成本。

但不可否认，我国物流业发展面临“大而不强”的问题：与物流业发达国家相比，在货物组织、信息衔接、运输管理等方面还存在较大差距。特别是体现现代物流发展水平的重要标志多式联运组织仍处于起步阶段，铁路、航空货运还处于发展阶段，铁路、公路、航空多种运输组织方式衔接还不够完善，信息资源交互共享不足，物流大通道梗阻颇多。

多式联运管理平台解决信息资源交互难题，多式联运核心在 “运”，关键在“联”，各方资源的互联互通是发展多式联运的重要前提。在没有任何一个单一主体或企业能完全驾驭多式联运庞大的资源和业务的情况下，多式联运的线上化运作必然是通过多方的数据来源共联共享来实现驱动的，因此打造一个能支撑多式联运全生命周期业务线上智能服务平台，可以有效解决信息共享和交互问题。

锦远速运打造的“支撑多式联运的智能物流系统”集成订单管理、商品管理、物流查询、车辆轨迹实时查询等业务板块，是一个运用大数据、云计算、AI区块链等先进技术，整合社会多种物流运作资源的多式联运物流交易和管理平台，为客户提供方便、透明、可靠、高效、共赢以及其他附加值的优质物流服务。

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