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"深海一号"二期验收,深水高压气田建设圆满收官

2024-09-29 11:04:12来源:央视网

“深海一号”二期工程通过机械完工验收,标志着国内首个深水高压气田开发项目建设完工。

总台央视记者 张伟:这里是距离海南省三亚市约90公里的崖城海域,目前我所在的是国内首个深水高压气田——“深海一号”二期的综合处理台,随着海上调试工作完成,意味着项目实现建设完工,进入投产前最后的准备阶段。

“深海一号”二期是我国首个深水高压气田开发项目,区域最大作业水深1000米,共部署12口开发井,新建1座重量超过1.4万吨的综合处理台,5条总长约250公里的海底管线及4条脐带缆、1套水下生产系统等13项重点设施。

中国海油海南分公司总经理 姜:项目首创水下生产系统,加浅水导管架处理台,加深水半潜式台远程操控系统的全新开发模式,在新建水面水下生产设施的同时,最大限度发挥原有台价值,实现深海油气资源经济高效开发。

“深海一号”二期天然气探明地质储量超500亿立方米,全面投产后可使“深海一号”大气田高峰年产量由30亿立方米提升至45亿立方米,成为保障我国能源安全的重要气源地。

雄忻高铁河北段最大跨度连续刚构拱桥顺利合龙 按期打通了全线架梁铺轨通道

9月25日凌晨,雄安新区至山西忻州高铁河北段的最大跨度连续刚构拱桥——跨胭脂河特大桥顺利合龙,按期打通了全线架梁铺轨通道。

雄安新区至忻州高速铁路正线全长约342公里,设计时速350公里,其中河北省境内227.6公里,山西省境内114.4公里,是连接京津冀、打通太行山区与东部沿海地区联系的快捷大通道。跨胭脂河特大桥位于河北保定市阜县,全长3748.9米,其中连续刚构拱主跨达168米,梁体共为83个节段,采用悬臂挂篮法施工,是全线跨度最大、结构最复杂的连续刚构拱桥。项目团队攻克多项施工技术难题,确保大桥按期合龙。

雄忻高铁河北段跨胭脂河特大桥技术负责人 刘伟:施工与环保同步推进,有效保护了胭脂河中华鳖国家级水产种质资源保护区及其周边环境。跨胭脂河特大桥的顺利合龙,为后续全线的架梁铺轨创造了条件,为早日建成雄忻高铁奠定了坚实基础。

雄忻高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,建成后将服务于京津冀城市群和晋中城市群快速旅客交流,有效疏解环北京地区的客运压力,推进沿线经济社会高质量发展。

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