随着疫情政策的调整，想必大家对2023年的工作发展都有着各自的计划，那么2023年，中国汽车市场将会朝着什么样子去发展呢？今天AM车镜和大家一起预判一下。

自主品牌售价持续拉高

中国自主品牌近两年的实力确实倍增不少，而且很多车型的配置、动力、做工水平都得到了大幅度提升，很明显已经对合资品牌的车型造成了不小的冲击。就拿去年的销量数据来说，比亚迪夺得2022年中国汽车销量排行榜第一名，超越了“两田日产和大众”。

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而且随着新能源汽车的发展，我国自主品牌开始从技术上对外来品牌实现了压倒性优势，生产成本逐渐降低配置逐渐拉高，因此性价比优势进一步明显。年初比亚迪发布了仰望品牌，据悉售价将达百万，当然技术实力也绝对具有颠覆性。广汽埃安也在广州车展上发布了Hyper GT，此前Hyper SSR的预售价格更是达到了128.6-168.6万元。再看看如今的高合、蔚来、理想、小鹏和极氪的旗下车型平均售价，很显然国产自主品牌的售价将迎来水涨船高。

合资车型逐渐电动化

从2022年开始，大家可以发现曾经并不擅长电动技术的BBA，开始推出了自己的专属纯电平台。奔驰的EVA平台诞生出了EQS和EQE车型，还将衍生出EQE SUV车型。奥迪则使用了和大众相同的MEB平台，技术成熟度高而且成本低，新车上市速度可以说是飞快。宝马则是“起了大早赶了晚集”，如今的车型都是出自燃油和电动共生平台，只有宝马iX目前的平台较为先进，但依旧不是正向研发的纯电平台，但是宝马在电驱技术方面还是具有很多优点的。

由此可见，在电动技术方面即使是老牌传统车企也面临着巨大困难，前几年很多海外车企都在观望，甚至不紧不慢地研发一些电驱技术，没想到很快被中美反超。像丰田这样曾经在油电混合动力技术方面具有领先优势的车企，也不得不寻求和中国企业合作，开发自己的纯电车型。面对这样的大趋势，海外车企纷纷推出自己的纯电产品，2023年丰田、本田、日产、大众、奥迪、宝马、奔驰都会在中国市场大量投放纯电车型。但是无法避免的一个重要问题就是性价比，大家可以在2023年对比一下，合资品牌的纯电车型和国产自主品牌纯电车型售价上的差距，合资品牌纯电车型很可能价格会在20左右起，下有国产车型用配置和技术压制，上有特斯拉用品牌压制，情况不容乐观。

20万以下纯电市场价格战

关于政策问题，2023年对于新能源车的国家补贴已经没有了，消费者选择新能源车型无疑比政策出台之前会贵了一些。此时汽车厂家就会进行价格调整，2023年年初AITO问界和比亚迪等车企已经开始对旗下车型进行降价调整。部分车型的降价也表明很多技术得到了普及，生产成本逐渐降低，厂家可以承受降价带来的压力，并可以通过性价比优势提高销量。

另外，A级车、A0级车型随着价格战，售价出现小幅下降，将会导致和A00级小车价格相近。A00级小车本就以五菱宏光MINI EV开始走红，其核心优势就是价格便宜。但是2022年，众多车企纷纷效仿，甚至依靠低成本的堆配置把A00级小车的价格逼到10万元左右，这样的闹剧将会随着价格风波逐渐消失。

还有一个重磅消息，2022年马斯克在第三季度财报公布时声称，特斯拉将会打造一款新车，且成本将会是目前特斯拉Model 3(图片|配置|询价)的一半。如果该车型在2023年投放到中国市场，这意味着起售价将会在16万元左右。特斯拉Model 3的轴距为2875mm，就算成本降低尺寸缩小，预计轴距也会在2700mm左右。如果以此推算，那么其性价比优势将会更加明显，加上特斯拉在国内的品牌优势，结果显而易见。AM车镜预判，市场结果将会和现在的iPhone13甚至iPhone SE在手机市场的表现相同。尽管国产手机很多，价格优势也明显，但是面对低价的iPhone谁不愿意入手呢？

燃油版车型开始逐渐走向高端

市场的发展是遵循着很多客观规律的，这里AM车镜和大家举一个例子，大家还记得曾经的标致206、标致207、雪铁龙C2、铃木雨燕、日产马驰、福特嘉年华等等这些合资小车吗？之前在家家户户需要买车的年代，它们个子小因此价格便宜，成为了当时的抢手货。为什么现在合资小型车只剩下大众Polo和本田飞度了呢？因为它们成本高价格高，逐渐被空间更大价格更低的国产自主品牌车型取代。

近些年大家有没有发现？那些小尺寸的国产自主品牌车型也少了很多呢？原因很简单，成本高售价高，被现在的新能源车所取代。价格3万多的五菱宏光MINI EV，试问什么燃油车能用如此低的成本售卖？恐怕拉货的面包车都做不到吧！所以遵循市场的发展规律，下一步就是紧凑级燃油车逐渐被淘汰的时候。随着市场上新能源产品的数量增加，燃油车企也开始发展油电混合技术，以及新能源技术，消费者买车时可选的车型越来越多。另外从2022年的发展态势大家也能看出，长城坦克500搭载了V6发动机，北京越野BJ60也推出了动力强劲的2.0T发动机配合48V轻混技术。未来选择燃油车的消费者，将逐渐从刚需转而变成了爱好，为了追求澎湃动力而选择。因此燃油车的售价将会持续走高，中型、中大型轿车和SUV，动力将会更强。

AM车镜总结：

2023年将会是2022年汽车市场的一个“放大”。2022年开始出现了国产自主品牌价格走高、海外车企纯电车投放开始增加、新能源技术开始提高、海外车企开始增加中规进口车型等等情况，这都是一种态势。而这种态势在2023年将会持续下去，我们也会在2023年带来更多车型的试驾测评，来进一步分析市场，找出更加符合消费者购买需求的车型。