4月12日，大庆航空救援支队改装首飞现场，机务指战员确认周围无障碍物，直升机可以起飞。通讯员供图

中国青年网北京4月15日电（记者宋莉　通讯员张禹长宏　闫安童）“检查好，可以起飞！”近日，在大庆航空救援支队新学员首飞训练停机坪上，直升机整齐列阵、“战鹰”轰鸣、桨叶飞舞……随着塔台指令下达，大庆航空救援支队飞行大队一中队三级飞行员郭寅生在飞行教员的指导下，驾驶直升机保持上升仰角，平稳离地飞向天空。

4月12日，大庆航空救援支队新飞行员郭寅生（左）驾驶直升机在空中飞行。通讯员供图

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机舱内，郭寅生严格遵守操作规程，沉着冷静操控直升机，空中“战鹰”到达指定空域，先后完成悬停起落航线、空域飞行等训练课目。随着直升机平稳降落，飞行训练结束。而后，新飞行员们与教员进入飞行讲评室展开复盘总结工作。教员细致分析了新飞行员首次飞行训练中突出的重难点问题，并给出科学的解决办法。

“首次飞行训练对于新飞行员来说，无论是心理上和技术上都是不小的挑战。”飞行教员兰海亮介绍，为了让新飞行员完成好首飞训练任务，他充分研判每一位新学员的身体、技术特点和飞行气象等，有针对性地制定学习和训练计划、组织飞行训练，帮助他们尽快完成从“能飞”到“精飞”的转变。

大庆航空救援支队新飞行员郭寅生（右）正在检查接收直升机。通讯员供图

对新飞行员来说，要想从学员转变为一名合格的飞行员，只有在每一次飞行训练中接受历练，带着课题起飞、带着成果回来，不断增长才干、拓宽视野，才能成长为守卫祖国的“雄鹰”。

“在支队的全方位培养下，我一步步提升自己能力，终于达到了进入实装飞行的条件。”郭寅生介绍，从福建农林大学毕业后，他通过国家公务员考试招录至福建省森林消防总队，2021年参加队伍飞行员遴选，经过体检，面试等多项考察，成为了一名飞行学员。从江西赣州来到大庆，除了要适应气候环境，还要完成从学员到飞行员的角色转变，在理论学习、飞行体技能训练上都面临诸多挑战。

国家消防救援局大庆航空救援支队新飞行员正在进行地面模拟空中飞行。通讯员供图

据了解，这次大庆航空救援支队首飞训练，除了郭寅生，还有熊天、高思诚、贾童童3名新飞行员参加，他们是国家消防救援局改革转制以来首届自主培养的飞行员。为了此次首飞训练，大庆航空救援支队组织开展为期53天的实装飞行前改装培训。培训内容包括政治教育、入职培训、理论改装、实践见学、体能训练等模块。期间，该支队还召开了培训统筹会，科学制订培训计划，组织空中、地面教学法比武，提升飞行教员按纲施教能力。开展了政治教育、航理授课、座舱实习、地面演练等，全面锤炼新飞行员过硬本领。通过飞行观摩、上机体验等，使新飞行员熟悉飞行训练组织流程，为顺利完成首次实装飞行训练做好充分准备。

大庆航空救援支队作为国家航空应急救援事业发源地，自组建起共培养过9期飞行员，他们在祖国大江南北承担着航空应急救援任务，是党和人民的“空中守夜人”。

“此次飞行是一个新的开始，也是以后独自承担航空应急救援任务的引路石，终有一天，我也会成为一柄开刃出鞘的空中利剑，让祖国放心、让人民安心！”郭寅生说。