碰撞测试竟然有“工具车”?这到底是怎么一回事

娱乐圈有一种说法叫做“小红靠捧,大红靠命,强捧遭天谴”,用来形容各种明星的星途。而最后一种显然是充满嘲讽意味的说法,大概是因为观众被各种没啥演技只会炒作的流量明星的作品闪瞎了眼,所以以此调侃。这也警示所有娱乐圈的人不要老拿观众当“傻子”,拿一些莫名其妙的剧情来糊弄。

不知道汽车圈是不是对这句话不够熟悉,所以前段时间居然就有这么一出“大戏”被“导”出来忽悠消费者了。这出“戏”就是某家媒体做的大众速腾和丰田卡罗拉对撞测试。表面来看这明明是一项“专业”的测试,为什么要说这是一场“戏”呢,因为剧情实在有点“扯”。

剧情强行合理,围观群众纷纷吐槽

按照节目的说法,这是一场德系车和日系车安全性的“巅峰之战”,选择的是大众品牌和丰田品牌最经典的热销车型,做的也是“全球首次”的对撞测试,上演的是两大实力相当的武林高手争夺武林盟主的剧情。

可问题是,这场比试并不公平。就像所拿兵器有相互克制的道理,虽然大家认知里这两款车都是热销紧凑级家轿,但仔细对比能够发现,它们有着明显的差别。速腾定位A+级,卡罗拉定位A级,严格意义上卡罗拉的对标车型是大众体系内比速腾低半级的宝来。

两者的差距在尺寸和重量上体现得很明显,卡罗拉车身尺寸为4635/1780/1455mm,速腾长宽高则为4753/1800/1462mm,速腾明显比卡罗拉大了一圈。重量上,速腾整备质量为1380kg,卡罗拉整备质量为1335kg,二者重量相差45kg。

除了尺寸和重量,两位对手最直观的差距还体现在售价上。卡罗拉选择的是2021款1.2T S-CVT先锋版(11.98万元),为低配车型。而速腾选择的则是2021款200TSI DSG舒适智联版(15.09万元),为中配车型。

明显不是同一重量级的选手,带的武器装备还不一样,却硬要被放在一起演一出巅峰对决的剧情,还要让观众相信最终速腾“战胜”了卡罗拉,难怪会被网友吐槽“剧情太扯”、“导演技术太烂”。

镜头有多有少,卡罗拉工具人实锤了?

这出十几分钟的短剧,不仅剧情“扯淡”,镜头的运用也令人费解,明明想呈现两大高手巅峰对决,按理说对比镜头的角度和时常应该保持一致,可最终却偏偏更关注所谓的“战败者”。

有网友统计了一下两车的单独出镜时间,发现速腾单独展示时间约2分30秒,卡罗拉单独展示时间则在5分钟左右。而且整个视频都没有一个完全相同的拍摄角度和镜头,就连解读流程也不一致。

比如碰撞后两车双闪都打开了,主持人提到了这点还给了近景。而对卡罗拉不仅没有给近景,连双闪打开也没提及。碰撞后两车拆成白车身展示时,卡罗拉受损面向前,而速腾受损面则在后面,展示流程明显不一致,而这样的展示会让观众觉得卡罗拉“很惨”而速腾“没事”。

除了这些,有眼尖的网友还发现有一些镜头和解读存在不合理的地方。比如两车对撞后车门的情况,从视频和主持人的说法来看,对撞后卡罗拉车门锁住打不开,速腾则可以轻松打开,造成一种卡罗拉比速腾撞得惨,惨得连门都打不开的“假象”。

但实际上,卡罗拉是低配车型,本身不带自动落锁功能,碰撞现场并不是因为车被撞变形了车门打不开,而是在对撞前,卡罗拉的车门被人为上锁。主持人在车内解锁了卡罗拉车门后,车门很轻松就打开了。

再比如碰撞后对后排情况的展示,卡罗拉的后排座椅是正常放置的状态,而速腾的后排座椅为四六比例放倒放置的状态。这样的状态下,主持人却还要去做对比做解读,区别对待的也太明显了。从这些细节可以看出,节目组要么对两车配置的了解程度不够,要么是带着“滤镜”做碰撞。

这么扯的剧情,这么多一眼就能看穿的套路,就为了最后得出“速腾完胜卡罗拉”的结论,“导演组”也真是煞费苦心了。而卡罗拉完全就是个“强捧”对手的“工具人”。不过就像我们前文说过的娱乐圈那句话,小心“洗白”不成反而让想捧人更“黑”。

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