提到汽车行业中的佼佼者，一汽董事长徐留平必须榜上有名。徐留平上任一汽后开始了大刀阔斧的改革，一举实现了一汽集团销量倍增，红旗品牌辉煌付出的成绩。

2017年徐留平担任一汽集团董事长，2019年一汽与红旗在徐留平的带领下实现了销量的逆势增长。徐留平在中国汽车产业历练三十多年，对整个行业的发展动向有着敏锐的洞察。

徐留平精准把握新四化大势，指引一汽启动数字化转型，锚定新技术、新理念、新方法在研发-生产-销售全链条的落地，乘势而来。

2019年，一系列电动汽车安全事故成为新闻头条，引发了全社会关注，如果处理不好，可能会形成大范围恐慌，打击新能源汽车用户的消费信心，给正在蓬勃发展的新能源汽车产业蒙上阴影。对于社会大众而言人命关天，汽车安全重于泰山，徐留平董事长认为车企应该勇于承担责任，正面回应社会关注，才能避免不良蝴蝶效应。

一汽集团董事长徐留平曾经表示，当前纯电动汽车发展存在三大问题，首先是行驶安全性，这一点既是新能源车发展得关键，也是消费者最为关注的重要问题;其次是全产业链、全生命周期和商业模式成本能否构成商业可持续性问题;再者是基础设施建设能否让消费享受到便利性问题。

由此，徐留平对行业发展提出如下建议，其一是建立整车电池电极充电关键环节标准，并且做到强制执行;其二是整车企业强化内部管理及产品验证，绝不可以将产品带着安全问题进入市场;其三是建立公开透明沟通机制，减少社会大众因不明真相带来恐慌;其四为加大基础投入和科技创新，确保电动汽车可持续发展;其五则是深度关注用户使用过程。

当前汽车产业竞争激烈，创新成为了各大车企发展的最佳助力。汽车行业新四化大势所趋，一汽集团把握产业变革脉搏，频频发力新能源汽车领域。徐留平董事长强调，发展新能源汽车，安全是首要条件。车企只有真正为产品安全负起责任来，才能推动整个产业实现良性发展。

徐留平着重强调安全的重要性。此前有机构就新能源汽车安全事故相关数据进行统计，其中充电事故发生占比29%，行驶事故占比19%，停放时事故发生占比19%，其它33%。影响电池安全性的主要因素包括以下六个方面，分别为自身问题、连接问题、外界碰撞、充电问题、日产使用过程及自燃后扑灭处理。

事实上，新能源汽车是一汽红旗复兴重点，首款纯电动车型红旗E-HS3，其销量逐月提升，表明红旗是在进步。红旗E-HS3标志着打破传统，无论是内饰还是外观，动力还是续航，都有着不俗的表现，带来不同凡响的呼声。预计今年相对增长绝对值将大大11倍，到2025年新能车占比将达到40%，到2030年则将超过60%，可见其对电动汽车安全重视，足以称得上未雨绸缪。

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