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上海昶铭汽车,通过改变营销思维模式获客源

2020-10-09 10:02:29来源:壹点网

汽车营销场景中,有人喜欢做短线,因为见效快成绩漂亮,但是其实要长远发展,长线营销的布局也不可少,对此上海昶铭汽车张经理分享了他的心得。

首先要明白,长线营销的格局更大,布局也更大。一个很好的例子就是大众汽车,它曾经从驾校的练习车入手,进而影响了很多新手车主的购买偏好。

虽然对于每月都有巨大销售压力的经销商而言,巴不得每一批进店的都是当机立断立刻掏钱的客户;再者促销活动,如果活动流量能够带来客户资源就再好不过了。

长线营销并不是说非要从驾校学车开始培养,只要在客户的需求产生之前开展营销活动,吸引客户目光,当客户产生购车需求时能够联系本店,就算营销做好了。例如,不少汽车品牌都有专属的APP平台提供给用户做交流,甚至通过各种活动让未购车的潜在客户“薅羊毛”,以此来慢慢培养。

据调查数据显示,消费者的购买决策周期一般不会超过3个月。关于购车行为做回访时,拨打半年前的客户线索,不是已经购买本品牌车型,就是买了其它品牌,或是放弃购车打算,仍然在纠结车型和优惠的客户很少。可以说,他们

所以,长线营销和短线营销的区别,不在于培养顾客的时间有多久,而是在于营销节点。长链条营销思维侧重于培养客户的需求,也就是营销的重点在购买期之前。线上集客营销,长线营销会更突出带给客户生活方式的变化。在潜客邀约阶段,长线营销思维侧重于客户到店前的准备工作,多做交流沟通,帮客户梳理到店体验的内容,而不是憋足劲等着蹲隔壁店的周末团购客户,或是车展上隔壁展台的入座洽谈客户。

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